どうやら、GMとChrysler（クライスラー）は、Bush（ブッシュ）政権が発表した134億ドルのローンで、年を越すようです。米国政府のみならず、カナダ政府もOntario（オンタリオ）州と一緒に、40億カナダドル（32.9億米ドル）の救済資金を、ビッグ3のカナダの子会社に貸し出すことを発表しました。しかし、このブッシュ政権の決定は、ちょうどあと1ヶ月で大統領になるObama（オバマ）次期大統領に、「Political Hot Potato（政治的なホットポテト：論議を招きセンシティブで手がけるのが困難な問題）」を投げたカタチとなり、問題を先送りにしただけの結論です。以下が、134億ドルの資金を出すための条件です。
この続きと詳細は、JaM Media会員制コラム「Real Watch 2008年米国大統領選挙」で、お読みください。
- UAW（米国自動車労働組合）は、2009年末までに米国の非組合員の自動車会社の社員に対抗できる給与体系や労働条件を確立する。
- 救済資金は、自動車会社の財務の活性化に使用されなければならない。
- 2009年3月までに自動車会社の財務が活性化されない場合は、救済資金は政府に返還されなければならない。
- 自動車会社の経営者の給与は制限され、自家用ジェットは売却されなければならない。
- 自動車会社は政府が財務・経理を監査することを許す。
- 政府の救済資金は、他の負債より優先される。
- 政府は、自動車会社の1億ドル以上のトランザクションを止める力を有する。
- 自動車会社は、燃費向上、大気汚染減少、効率化など政府の基準に適合した自動車の生産をしなければならない。
- UAWは、退職者の健康保険や年金などの莫大な経費を、キャッシュではなく株式で受けることを許諾しなければならない。
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